|
FIAT PUNTO
by
Valo
POWIĘKSZ:
|
MODYFIKACJE:
SILNIK
- silnik: 1,2 turbo
- turbina KKK K03 z Audi S4 2.7 Biturbo
- stopień sprężania 8,8:1
- intercooler Audi
- kolektor Maciek Grabowski
- wolny układ wydechowy 50mm
- sprzęgło spiekowe by Marek Radzikowski
- elektronika: SMT6
ZAWIESZENIE
- sprężyny EIBACH -30mm
- skrócone i utwardzone amortyzatory
- rozpórka kielichów MICHAEL
- alufelgi BSA Racing 7x17 ET35
- opony fulda carrat extremo 205/40/17
- tarcze hamulcowe nacinane BREMBO MAX & klocki ATE
STYL
- lakier "kameleon"
- przedni zmodyfikowany zderzak EBA
- okrągłe halogeny ze świecącymi ringami
- progi z Punto GT
- zmodyfikowany zderzak tylni
- maska w stylu bad look
- spryskiwacz zaspawany i przeniesiony na podszybie
- usunięte znaczki
- tylna klapa clean look
- zaspawane klamki w tylnich drzwiach
- zaspawane kierunkowskazy na błotnikach
- przednie lampy i kierunkowskazy z Punto GT
- lusterka z kierunkowskazem
- przyciemnione szyby
- przyciemnione lampy tylne
- zmodyfikowana klapka z wlewu paliwa
WNĘTRZE
- fotele kubełkowe robione na zamówienie BIMARCO model C
- zmodyfikowane zegary
- deska rozdzielcza wyflokowana
- pomalowane elementy deski rozdzielczej
- pomalowane elementy drzwi
- zmodyfikowana kanapa tylna
- zmodyfikowana tapicerka drzwi i kanapy
- sportowa kierownica 320mm
- zmodyfikowane zegary
- wnętrze podświetlone neonami
- system otwierania drzwi tylnych
- aluminiowe nakładki na pedały
- zmieniony mieszek i gałka skrzyni biegów
AUDIO
- jednostka sterująca PIONEER DEH 3330R MOSFET4X50
- głośniki przód: zestaw JBL GTO 6506ce
- tylnia półka: HERTZ ESK 165
- wzmacniacz JBL GTO 4000 SKRZYNIA JBL GT4-12 1000W
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)