|
MODYFIKACJE:
SILNIK
- 1.2 zaadaptowany od Punto
- "power rura" z nierdzewki
- stożek w obudowie
- chip
- tłumik końcowy Ulter 2×76 umieszczony
centralnie
ZAWIESZENIE
- sprężyny AP (- 40 mm)
KOŁA
- alu INTRA ET38 7×13
- opony 175/50 R13 Dunlop SP3000 (przód), SP2000 (tył) STYL
- usunięte klamki
- usunięte kierunkowskazy boczne
- przednia maska - bad look i przedłużenie do zderzaka
- tylna klapa bez zamka
- usunięte oznaczenia modelu
- zderzaki przerobione wg własnej koncepcji
- siatka aluminiowa w przednim zderzaku
- spoiler tylnej klapy EBA
- zaciski i bębny hamulcowe lakierowane na czerwono
- szyby przyciemnione
- zielona przednia szyba z paskiem
- lusterka zewnętrzne z kierunkowskazami
- chromowane wentyle i nakrętki WNĘTRZE
- profilowana asymetryczna skórzana kierownica DINO 30 cm
- tapicerka na drzwiach + panele głośnikowe
- słupki ze wskaźnikami ciśnienia oleju i ładowania akumulatora
- aluminiowe nakładki na pedały
- elektrycznie podnoszone szyby
- brak rygielków w drzwiach
- aluminiowe dywaniki AUDIO
- jednostka centralna Clarion DRX 4675
- wzmacniacz Blaupunkt
- głośniki przód - system JBL GTO MKII 6.0
- panele na drzwiach
- tweetery w przednich słupkach
|
)
)
)
)
)
)
)
)
)