FIAT
CINQUECENTO

by Darek

 

 

POWIĘKSZ:

 

MODYFIKACJE:

 

SILNIK
- 1200 cm3 8v MPI 75KM

- splanowana głowica

- wypolerowane i powiększone kanały dolotowe i wylotowe

- wyważone koło zamachowe, tłoki i korbowody

- odchudzone koło zamachowe
- świece NGK V-line
- przewody wysokiego napięcia CHAMPION

- dolot Węglarski
- stożkowy filtr powietrza
- przelotowy układ wydechowy powiększony do 50mm z strumienicą

- moc 91KM i 110Nm, 1/4mili w 16,6sec., 0-100km/h - 7,8sec


ZAWIESZENIE
- sportowe sprężyny Prosport przód –40mm, tył –40mm
- amortyzatory Krosno Puchar PZM
- dystanse z tyłu po 5mm na stronę

- hamulce przód - klocki tuningowe
- przewody hamulcowe metalowe przód i tył
- hamulce tył - szczęki Ferrodo

 
KOŁA
- aluminiowe felgi ENZO CUP 5,5x13'' polerowane

- opony 175/50/13


STYL
- brak zamka i wycieraczki w tylnej klapie
- ciemne tylne szyby
- tylne lampy od Fiata CC Sporting

- dokładka zderzaka przedniego od Renault Laguna
- przednie nadkola poszerzone
- tylnie nadkola zaklepany rant
 

WNĘTRZE
- fotele kubełkowe BIMARCO model C (czerwone)
- kierownica Luisi Puma obszyta czarno czerwoną skórą
- elementy wnętrza pomalowane na czerwono
- zegary od CC Sporting, białe tarcze
- aluminiowe pedały (czerwone)

<<< WSTECZ